レポートによると、EVへの移行により2050年までに9万人近くの命が救われる可能性がある

自動車メーカーと連邦政府は、ゼロエミッション車への移行を早めるために大幅な措置を講じています。

米国肺協会の新たな分析によると、2035年までに米国の自動車駐車場からガソリンを大量に消費する人が消え、電気自動車、トラック、SUVなどのゼロエミッション車に取って代わられた場合、米国では2050年までに早期死亡が8万9,300人減少することになるという。しかし、健康上の利点を最大限に享受するには、国は風力、太陽光、水力、地熱、原子力などのクリーンな非燃焼電力に移行する必要があります。

分析によると、よりクリーンな車両とよりクリーンな電源に切り替えると、喘息発作が 220 万件減少し、欠勤が 1,070 万件減少し、米国では 9,780 億ドルの公衆衛生上の利益がもたらされることが示唆されています。

アメリカ肺協会のクリーン・エア・アドボカシーの全国シニアディレクター、ウィリアム・バレット氏は、「ゼロエミッション技術には明らかな利点がある」と述べた。

しかし、交通機関は米国の大気汚染の主な原因であり、気候危機を引き起こす最大の炭素汚染の原因となっています。 米国環境保護庁は、汚染への曝露が私たちの健康を損なうことを発見しました。 研究によると、早期死亡や喘息、心臓疾患、さらにはうつ病などの慢性疾患のリスクが大幅に高まることがわかっています。

米国肺協会の報告によると、米国の約 1 億 2,000 万人が空気の質が危険な地域に住んでいることに注意することが重要です。 たとえば、低所得者や少数派のコミュニティは、この健康上の脅威によって不釣り合いな影響を受けています。 これらのコミュニティは、主要高速道路や発電所などの主要な大気汚染源の近くに住んでいることがよくあります。

自動車メーカーと連邦政府は、ゼロエミッション車への移行を早めるために大幅な措置を講じています。 例えば、バイデン政権は、2つの面で汚染を削減するために、自動車の排ガス基準の厳格化と、エネルギー部門からの汚染に対するより積極的な制限を推進している。

さらに、バレット氏によると、カリフォルニア州を含む7州が2035年までにゼロエミッションの新乗用車販売を義務付ける法律を可決しており、さらに多くの州が同様の取り組みを検討しているという。 15 以上の州が新たな州レベルの自動車規制を追加しました。

さらに、多くの自動車メーカーは、よりクリーンな車両を生産しようとしています。 利用可能な代替品が増え、バッテリー容量と航続距離が大幅に増加しました。 こうした改善は今後も続くと予想されます。 今後10年間で、大手自動車メーカーのほとんどは数十の新モデルを発売したいと考えており、バッテリーやその他の電気自動車の進歩を製造するための工場の建設に数十億ドルを投資している。

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